Kako Starije Nissan Leaf Baterije Opskrbljuju Rimsku Zračnu Luku i Oblikuju Zelenu Budućnost Europe
Rimska zračna luka Fiumicino daje korištenim Nissan Leaf baterijama moćnu novu ulogu, potičući inicijativu bez emisija i inspirirajući globalne zračne luke.
• 84 reciklirane Nissan Leaf baterije implementirane
• 2.1 MWh skladištenja omogućuje čistu, fleksibilnu energiju
• Solarni park generira 31 GWh godišnje
• Cilj neto nulte emisije za Fiumicino: 2030
Najprometnija zračna luka u Italiji elektrificira svijet—pretvarajući baterije automobila iz prošlosti u sutrašnju mrežu čiste energije.
U europskom prvijenstvu, rimska zračna luka Fiumicino instalirala je 84 reciklirane baterije električnih vozila Nissan Leaf u srcu sustava za skladištenje energije koji mijenja pravila igre. Njihova misija? Smanjiti emisije i dodatno potaknuti hrabru izjavu zračne luke da će postići neto nulu do 2030.
Ovaj ambiciozni korak, potaknut partnerstvom s energetskim divom Enel i integratorom sustava Loccioni, izaziva naslove širom Europe i postavlja novi standard za održivu zračnu infrastrukturu.
P: Što čini Fiumicin projekt skladištenja baterija tako revolucionarnim?
Fiumicin inovativni sustav daje novi život starim EV baterijama. Nabavljene iz visokokmsnih Nissan Leaf vozila i povrata jamstva, ove baterije sada pružaju snažnu kapacitet skladišta od 2.1 megavat-sata—ugrađene unutar masivnog sustava skladištenja energije od 10 MWh.
Ove električne rezerve, sufinancirane od strane EU inovacijskih fondova, osiguravaju da energija prikupljena sa solarnog parka od 55,000 panela na aerodromu uvijek bude spremna napajati putničke gužve i operacije aerodroma—bilo kiša ili sunce.
Kombiniranjem baterija drugog života s obnovljivom energijom, ova inicijativa smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima i omogućava Aeroportima di Roma pružanje čišćih, fleksibilnijih usluga putem mreže.
P: Kako recikliranje EV baterija čini razliku?
Baterije obično završe kao otpad nakon prvog životnog ciklusa na cesti—no program obnove Nissana pretvara ih u vrijedne resurse za dodatnih 6–7 godina čak i pri intenzivnoj svakodnevnoj upotrebi.
Ova strategija ne samo da maksimizira vrijednost svake ćelije, već također sprječava da tisuće kilograma elektroničkog otpada završe na odlagalištima dok smanjuje ugljični otisak zrakoplovstva. Nakon njihove usluge na aerodromu, Nissan osigurava da se baterije odgovorno recikliraju, zatvarajući kružni tok održivosti.
Kako zračne luke i gradovi mogu replicirati uspjeh Rima?
Rimski projekt izaziva interes širom svijeta. Tehnologije testirane ovdje mogle bi ubrzo osnažiti zračne luke, tvornice, pa čak i kuće diljem Europe.
- Zračne luke mogu nadograditi skladištenje čiste energije s obnovljenim EV baterijama
- Tvrtke dobivaju fleksibilnu rezervnu energiju za dnevne operacije i prekide
- Stambena naselja mogu imati koristi od manjih, pristupačnih baterijskih paketa
Nissanova rastuća partnerstva u Španjolskoj i drugim europskim zemljama pokazuju da su baterije drugog života spremne za industrijsku i kućnu upotrebu, nudeći nadu za kružnu, bez ugljičnu budućnost.
P: Koje su glavne lekcije za čistu energiju u 2025. i dalje?
Rimski uspjeh dokazuje da je “povlačenje” baterija samo početak. Kako globalna prodaja električnih vozila raste, neiskorištene baterije mogle bi napajati val projekata skladištenja koji su potrebni za ispunjavanje obveza neto nulte emisije svugdje.
Napredak Europe se ubrzava, s liderima iz Nissan, Enel i Loccioni koji predvode kružnu ekonomiju—spajajući mobilnost i energiju kako bi osnažili sljedeću generaciju gradova i prometnih čvorišta.
Želite li promicati održivost i vidjeti više proboja s nulti ugljikom? Pratite napredak i potičite svoje lokalne vođe da slijede Rimski elektrificirajući primjer!
- 🔲 Pratite globalne inicijative održivosti zračnih luka
- 🔲 Podržite recikliranje EV-a i repurposing baterija u svom gradu
- 🔲 Birajte letove iz zelenih zračnih luka kada god je to moguće
- 🔲 Ostanite u tijeku o inovacijama baterija na Nissan i Enel
Reference
