배터리

심천에 본사를 둔 BYD는 효율성과 비용 효율성에 초점을 맞춘 혁신적인 블레이드 배터리로 테슬라에 도전하고 있습니다. BYD의 리튬 인산철(LFP) 기술 사용은 테슬라의 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리와 비교할 때 수명, 안정성 및 낮은 생산비용에서…

배터리 하우징은 전기차(EV) 산업에서 중요한 역할을 하며, 보호 케이스 역할을 하고 EV의 신뢰성과 효율성을 높인다. 배터리 하우징 시장은 2024년 82억 달러에서 2034년까지 154억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 이는 지속 가능성…

고체 상태 배터리는 전통적인 리튬 이온 배터리와 비교하여 더 높은 에너지 밀도, 향상된 안전성 및 더 긴 수명을 약속합니다. 고체 상태 배터리 시장은 2024년 1억 2850만 달러에서 2032년까지 20억 1700만…

토호쿠 대학교와 뮌스터 대학교의 선구적인 연구는 리튬 이온 배터리의 열화에 초점을 맞추어 금속 이온 용해, 특히 망간을 다룹니다. MRI 기술을 활용한 이 연구는 망간 용해를 탐지하는 데 유망한 가능성을 보여주며,…

시카고 대학교 과학자들이 에너지 저장 및 배터리 기술을 혁신하는 새로운 종류의 하이브리드 소재를 개발했습니다. 혁신적인 "원팟" 합성 방법은 무기 황화물과 폴리머 소재를 통합하여 높은 이온 전도성 및 기계적 탄력성을 달성합니다.…

아르곤 국립 연구소는 리튬-황(Li-S) 배터리 기술을 개발하여 리튬 이온 배터리에 대한 대안을 제공하고 있습니다. Li-S 배터리는 더 가볍고, 저렴하며, 외국 자재 사용을 줄이는 것을 목표로 하여 효율적인 에너지 흐름의 미래를…

고체 배터리는 현대 기술을 변화시키며, 웨어러블 기기에서 전기 자동차에 이르기까지 다양한 장치를 작동시키고 있습니다. 고체 배터리 시장은 2023년 8500만 달러에서 2030년까지 9억 6300만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 소형화와 강력함을 겸비한…

스텔란티스가 제타 에너지와 협력하여 혁신적인 리튬-황(Li-S) 배터리를 개발하여 전기차의 경계를 넓히고 있습니다. Li-S 기술은 풍부한 황을 사용하여 배터리 생산 비용을 최대 50%까지 대폭 절감합니다. 미래의 전기차는 한 번의 충전으로 620마일을…

## 고체 상태 배터리 기술에 대한 주요 뉴스 일본의 도시샤 대학 과학자들이 실리콘 기반 고체 상태 배터리에서 발생하는 중요한 문제를 해결하고 있습니다. 이는 전기 자동차(EV) 성능을 크게 향상시킬 수 있는…

**나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 기술의 신뢰할 수 있는 대안으로 주목받고 있습니다.** 이러한 혁신적인 배터리는 리튬 대신 나트륨을 활용하여 나트륨의 풍부한 가용성과 저렴한 가격 덕분에 비용을 크게 줄입니다. 비록 에너지…