Como Baterias Usadas do Nissan Leaf Estão Energizando o Aeroporto de Roma e Moldando o Futuro Verde da Europa
O Aeroporto de Fiumicino, em Roma, dá um novo papel poderoso às baterias usadas do Nissan Leaf, impulsionando uma iniciativa de zero emissões e inspirando aeroportos globais.
• 84 baterias recicladas do Nissan Leaf implantadas
• 2,1 MWh de armazenamento fornecem energia limpa e flexível
• Usina solar gera 31 GWh anualmente
• Meta de emissões líquidas zero para Fiumicino: 2030
O aeroporto mais movimentado da Itália está eletrificando o mundo – transformando as baterias de carros de ontem em uma rede de energia limpa do amanhã.
Em um feito inédito na Europa, o Aeroporto de Fiumicino, em Roma, instalou 84 baterias recicladas de veículos elétricos Nissan Leaf no coração de um sistema inovador de armazenamento de energia. Sua missão? Reduzir emissões e impulsionar a ousada promessa do aeroporto de atingir emissões líquidas zero até 2030.
Esse passo ambicioso, alimentado por uma parceria com o gigante da energia Enel e o integrador de sistemas Loccioni, está fazendo manchetes em toda a Europa e estabelecendo um novo padrão para a infraestrutura de aviação sustentável.
P: O que torna o projeto de armazenamento de baterias de Fiumicino tão revolucionário?
O sistema inovador de Fiumicino dá nova vida a baterias antigas de veículos elétricos. Provenientes de Nissan Leafs de alta quilometragem e devoluções de garantia, essas baterias agora oferecem uma poderosa capacidade de armazenamento de 2,1 megawatts-hora, inserida dentro de uma enorme rede de armazenamento de energia de 10 MWh.
Essas reservas de eletricidade, co-financiadas pelos Fundos de Inovação da UE, garantem que a energia colhida da usina solar de 55.000 painéis do aeroporto esteja sempre pronta para alimentar as multidões que viajam e as operações do aeroporto – faça chuva ou faça sol.
Ao combinar baterias de segunda vida com energia renovável, a iniciativa reduz a dependência de combustíveis fósseis e permite que a Aeroporti di Roma ofereça serviços de rede mais limpos e flexíveis.
P: Como a reciclagem de baterias de veículos elétricos faz a diferença?
Baterias normalmente acabam descartadas após sua primeira vida na estrada – no entanto, o programa de recuperação da Nissan as transforma em ativos valiosos por mais 6 a 7 anos, mesmo sob uso intensivo diário.
Essa estratégia não apenas maximiza o valor de cada célula, mas também mantém milhares de quilos de resíduos eletrônicos fora dos aterros sanitários enquanto reduz a pegada de carbono da aviação. Após seu serviço no aeroporto, a Nissan garante que as baterias sejam recicladas de forma responsável, fechando o ciclo de sustentabilidade.
Como aeroportos e cidades podem replicar o sucesso de Roma?
O projeto de Roma está despertando interesse em todo o mundo. As tecnologias testadas aqui podem em breve capacitar aeroportos, fábricas e até mesmo residências em toda a Europa.
- Aeroportos podem adaptar armazenamento de energia limpa com baterias de veículos elétricos reaproveitadas
- Empresas obtêm energia de backup flexível para operações diárias e interrupções
- Bairros residenciais podem se beneficiar de pacotes de baterias menores e acessíveis
As parcerias em expansão da Nissan na Espanha e em outros países europeus mostram que baterias de segunda vida estão prontas para uso industrial e doméstico, oferecendo esperança para um futuro circular e com zero carbono.
P: Quais são os principais aprendizados para energia limpa em 2025 e além?
O sucesso de Roma prova que a “aposentadoria” da bateria é apenas o começo. À medida que as vendas globais de veículos elétricos aumentam, as baterias não utilizadas podem alimentar uma onda de projetos de armazenamento necessários para atender às promessas de emissões líquidas zero em todos os lugares.
O progresso da Europa está acelerando, com líderes da Nissan, Enel e Loccioni pioneirando uma economia circular – combinando mobilidade e energia para impulsionar a próxima geração de cidades e centros de transporte.
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Referências
